ఢిల్లీ సంచలన నిర్ణయం! 2028 నుంచి పెట్రోల్, సీఎన్జీ టూ-వీలర్ల రిజిస్ట్రేషన్ల బంద్.. కొత్త ఈవీ పాలసీ (EV Policy 2.0) పూర్తి వివరాలు!
కాలుష్య కోరల్లో చిక్కుకుంటున్న దేశ రాజధాని ఢిల్లీని కాపాడేందుకు ఆ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఒక చారిత్రాత్మక, సంచలన నిర్ణయం తీసుకుంది. ఇకపై పెట్రోల్, డీజిల్, సీఎన్జీ (CNG) వాహనాలకు స్వస్తి పలికి, సంపూర్ణంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వైపు మళ్లేలా కొత్త ఈవీ పాలసీ 2.0 (EV Policy 2026-2030) ని ఆమోదించింది. జూలై 1 నుంచి అమల్లోకి రానున్న ఈ విధానంతో ఢిల్లీ రవాణా ముఖచిత్రం పూర్తిగా మారనుంది.
ప్రధానంగా దేశంలోనే అతిపెద్ద టూ-వీలర్ మార్కెట్ అయిన ఢిల్లీలో 2028 ఏప్రిల్ 1 తర్వాత కొత్తగా పెట్రోల్ లేదా సీఎన్జీ ద్విచక్ర వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు పూర్తిగా నిలిచిపోనున్నాయి.
ఢిల్లీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పాలసీ 2.0 – ముఖ్యాంశాలు
కాలుష్యాన్ని తగ్గించి, గ్రీన్ మొబిలిటీని ప్రోత్సహించడమే లక్ష్యంగా తెచ్చిన ఈ పాలసీ ప్రధానంగా ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టింది. డెలివరీ, లాజిస్టిక్స్ సర్వీసులు (స్విగ్గీ, జొమాటో, ఓలా, ఉబెర్ తదితర) కూడా కచ్చితంగా ఈవీల వైపు మారాల్సిందేనని స్పష్టం చేసింది.
జనవరి 1, 2027: కేవలం ఎలక్ట్రిక్ ఆటోలే
Jan 2027
ఈ తేదీ తర్వాత ఢిల్లీలో కొత్తగా రిజిస్టర్ అయ్యే ఆటో-రిక్షాలు కచ్చితంగా ఎలక్ట్రిక్ (EV) అయి ఉండాలి. పెట్రోల్ మరియు CNG ఆటోల రిజిస్ట్రేషన్ బంద్.
ఏప్రిల్ 1, 2028: పెట్రోల్ బైక్స్కు స్వస్తి
April 2028
ఢిల్లీలో కొత్త పెట్రోల్, CNG టూ-వీలర్ల రిజిస్ట్రేషన్లు పూర్తిగా నిలిపివేయబడతాయి. కేవలం ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకు మాత్రమే అనుమతి ఉంటుంది.
మార్చి 31, 2030: పాలసీ ముగింపు
March 2030
ప్రభుత్వం నిర్దేశించిన ఈవీ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సబ్సిడీల గడువు ఈ తేదీతో ముగుస్తుంది. అప్పటికి ఢిల్లీ రోడ్లపై ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే మెజారిటీగా ఉండాలన్నది ప్రభుత్వ లక్ష్యం.
వాహనదారులకు భారీ సబ్సిడీలు.. కారు కొంటే ట్యాక్స్ ఫ్రీ!
ప్రజలను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు ప్రోత్సహించేందుకు ప్రభుత్వం భారీగా ఆర్థిక రాయితీలను ప్రకటించింది. ఈ పాలసీ కింద సుమారు రూ. 7,000 కోట్లను కేవలం సబ్సిడీల కోసమే కేటాయించారు. ముందుగా కొన్న వారికి ఎక్కువ లబ్ధి చేకూరేలా సబ్సిడీలను రూపొందించారు.
| వాహనం రకం | మొదటి ఏడాది సబ్సిడీ | రెండవ ఏడాది సబ్సిడీ | మూడవ ఏడాది సబ్సిడీ |
| ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ | రూ. 30,000 | రూ. 20,000 | రూ. 10,000 |
| ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్ (ఆటో) | రూ. 50,000 | రూ. 40,000 | రూ. 30,000 |
దీంతో పాటుగా, రూ. 30 లక్షల లోపు ధర ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై రోడ్ ట్యాక్స్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజును పూర్తిగా మాఫీ చేశారు. అయితే ఇక్కడ గమనించాల్సిన ముఖ్య విషయం ఏంటంటే, ఈ సబ్సిడీలు కేవలం పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు (BEV) మాత్రమే వర్తిస్తాయి. హైబ్రిడ్ (Hybrid) వాహనాలకు ఎలాంటి సబ్సిడీ వర్తించదని అధికారులు స్పష్టం చేశారు.
పాత వాహనాలు స్క్రాప్ చేస్తే అదనపు ప్రయోజనం
పాత ఐసీఈ (Internal Combustion Engine) వాహనాల స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసే వారికి ప్రభుత్వం “స్క్రాపేజ్ ఇన్సెంటివ్” కూడా అందిస్తోంది.
- BS-IV లేదా అంతకంటే పాత ఫోర్ వీలర్ను స్క్రాప్ చేసి కొత్త ఈవీ కొంటే రూ. 1 లక్ష వరకు అదనపు రాయితీ లభిస్తుంది.
- ఇతర వాహనాలకు ఈ రాయితీ రూ. 5,000 నుంచి రూ. 1 లక్ష వరకు ఉంటుంది. అర్హులైన లబ్ధిదారుల బ్యాంక్ ఖాతాల్లోకి నేరుగా ఈ డబ్బులు జమ చేయబడతాయి.
మౌలిక సదుపాయాలు: 32,000 ఛార్జింగ్ పాయింట్లు
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కొన్నప్పటికీ, ఛార్జింగ్ ఎలా అన్నది ప్రజల ప్రధాన సమస్య. దీనికి చెక్ పెడుతూ, రాబోయే నాలుగేళ్లలో ఢిల్లీ వ్యాప్తంగా 32,000 కు పైగా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను ఏర్పాటు చేయనున్నారు. ఇందుకోసం ఇప్పటికే ప్రభుత్వం భూములను సైతం గుర్తించింది. అంతేకాకుండా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డీలర్షిప్లు తమ వద్ద కనీసం ఒక పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ను ఏర్పాటు చేయడాన్ని తప్పనిసరి చేశారు. కేవలం మౌలిక సదుపాయాలు, ట్యాక్స్ రాయితీల కోసమే సుమారు రూ. 8,000 కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టనున్నారు. సబ్సిడీల దరఖాస్తుల కోసం ఒక ప్రత్యేక ఆన్లైన్ పోర్టల్ను కూడా త్వరలో లాంచ్ చేయనున్నారు.
ఢిల్లీ ప్రభుత్వం తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం దేశవ్యాప్తంగా ఆటోమొబైల్ రంగంలో పెద్ద మార్పుకు నాంది పలకనుంది. కేవలం రెండేళ్ల వ్యవధిలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకు పూర్తిగా మారాల్సి రావడం ఆటోమొబైల్ సంస్థలకు, డీలర్లకు ఒక పెద్ద సవాలే అయినప్పటికీ.. కాలుష్య రహిత నగరాల దిశగా ఇది ఒక సాహసోపేతమైన ముందడుగు. ఈ విధానం సక్సెస్ అయితే, భవిష్యత్తులో మిగతా రాష్ట్రాలు కూడా ఇదే బాట పట్టే అవకాశం ఉంది.
